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駆動輪の片輪が脱輪またはぬかるみに入った場合、その車輪の抵抗はゼロになり、逆に設置している駆動輪には全抵抗が掛かっていることになります。
さまざまな走行条件下において各駆動輪にかかる荷重は全て異なります。通常のデフではアクセルオンやオフ時の駆動力は、荷重の少ない駆動輪に逃げようと働きます。これにより、コーナリング中の確実なブレーキングや加速時の車両コントロールは困難になります。L.S.D.(リミテッドスリップディフェンシャル)は逃げようとする駆動力を、左右輪の回転数やトルクの差を感知し、デフ機能を制限することで確実に路面へ伝えます。これによりコーナリング時のアクセルによる車両コントロール性能は確実に向上します。L.S.D.はスポーツ走行には欠かせない必須アイテムなのです。